Le projet du nouveau port international \u00ab\u00a0Dakhla Atlantique\u00a0\u00bb dont le Makhzen annonce l’entame de sa r\u00e9alisation en 2022 sur un territoire occup\u00e9, fait partie des multiples projets inscrits dans sa strat\u00e9gie de pillage et d’exploitation ill\u00e9gale des ressources naturelles du Sahara Occidental. <\/p>\n
Le Maroc aspire \u00e0 faire de ce port une \u00ab\u00a0plaque tournante\u00a0\u00bb des \u00e9changes commerciaux avec l’Afrique de l’Ouest et l’Am\u00e9rique latine, sur un territoire qu’il ne lui appartient pas, en ignorant l’existence du peuple sahraoui dont l’acc\u00e8s \u00e0 ses propres ressources est soumis au monopole et au dictat du colonisateur marocain, qui continue d’exploiter les richesses naturelles sahraouies en violation des lois et l\u00e9gislations internationales. <\/p>\n
Situ\u00e9 \u00e0 N’tireft, \u00e0 40 kilom\u00e8tres au nord de la ville de Dakhla, au Sahara Occidental occup\u00e9, et s’\u00e9talant sur une superficie de 1650 hectares, \u00ab\u00a0Dakhla Atlantique\u00a0\u00bb, dont la dur\u00e9e de r\u00e9alisation est estim\u00e9e \u00e0 7 ans au moins, avec un investissement global de pr\u00e8s de 1,4 milliard de dollars US, se compose de trois ports: un d\u00e9di\u00e9 au commerce, un \u00e0 la p\u00eache c\u00f4ti\u00e8re, et un autre \u00e0 la fabrication de navires. \t<\/p>\n
Dans sa r\u00e9cente Contribution d\u00e9termin\u00e9e au niveau national (iNDC), la R\u00e9publique arabe sahraouie d\u00e9mocratique (RASD) affirme que ce genre d’actions marocaines, \u00ab\u00a0visent vraisemblablement \u00e0 renforcer l’occupation du Sahara occidental et \u00e0 intensifier l’exploitation \u00e9conomique du territoire occup\u00e9\u00a0\u00bb. <\/p>\n
La RASD a avertit, aussi, sur le fait que l’installation de ce port repr\u00e9sentait un \u00ab\u00a0grand risque\u00a0\u00bb d’inondations dans la r\u00e9gion de Dakhla en cas d’\u00e9v\u00e8nements extr\u00eames dans la mer, ce qui exposerait les populations locales, d\u00e9j\u00e0 victimes de marginalisation, au danger, en s’interrogeant sur l’existence d’une expertise pour \u00e9valuer l’impact environnemental, social et climatique du nouveau port. <\/p>\n
L’Observatoire \u00ab\u00a0Western Sahara Resource Watch\u00a0\u00bb (WSRW) avait d\u00e9j\u00e0, \u00e0 l’annonce de l’intention du Maroc de r\u00e9aliser ce port, estim\u00e9 que le but derri\u00e8re ce projet \u00e9tait \u00ab\u00a0le pillage et l’exploitation ill\u00e9gale des ressources naturelles du peuple sahraoui\u00a0\u00bb, en soulignant, d’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, que \u00ab\u00a0les projets marocains sont extr\u00eamement inqui\u00e9tants\u00a0\u00bb. <\/p>\n
\u00ab\u00a0Ces nouveaux ports serviront \u00e0 enraciner l’occupation (marocaine) et \u00e0 intensifier le pillage du territoire. Nous exhortons toutes les entreprises internationales \u00e0 ne pas entreprendre de projets au Sahara Occidental sans le consentement du peuple du territoire\u00a0\u00bb, avait \u00e9crit l’ONG. Notant que le projet marocain \u00ab\u00a0faisait partie des 683 projets pour la p\u00e9riode 2016-2023, visant tous \u00e0 d\u00e9velopper \u00e9conomiquement des terres qui n’appartiennent pas au Maroc\u00a0\u00bb. <\/p>\n
Selon des militants sahraouis, dont les propos ont \u00e9t\u00e9 relay\u00e9s sur des r\u00e9seaux sociaux, le Maroc aspire, par ce projet, \u00e0 tirer des b\u00e9n\u00e9fices \u00e9conomiques vu l’importance g\u00e9ostrat\u00e9gique de la r\u00e9gion, et avoir une influence \u00e9conomique maritime sur l’Atlantique, un des oc\u00e9ans les plus riches du monde. Le projet du nouveau port international \u00ab\u00a0Dakhla Atlantique\u00a0\u00bb dont le Makhzen annonce l’entame de sa r\u00e9alisation en 2022 sur un territoire occup\u00e9, fait partie des multiples projets inscrits dans sa strat\u00e9gie de pillage et d’exploitation ill\u00e9gale des ressources naturelles du Sahara Occidental. Le Maroc aspire \u00e0 faire de ce port une \u00ab\u00a0plaque tournante\u00a0\u00bb des \u00e9changes […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":13057,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[1844,76],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13055"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13055"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13055\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13058,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13055\/revisions\/13058"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13057"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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