Le nombre de conteneurs pleins \u00e0 l’export au Port d’Alger a enregistr\u00e9 une hausse \u00ab\u00a0remarquable\u00a0\u00bb de 18% lors du premier trimestre de l’ann\u00e9e en cours comparativement \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l’exercice pr\u00e9c\u00e9dent, selon les donn\u00e9es publi\u00e9es dans le dernier num\u00e9ro de la revue de l’Entreprise du Port d’Alger (Epal). <\/p>\n
Cette augmentation d\u00e9note, selon la m\u00eame source, la \u00ab\u00a0rigueur dans l’application des mesures de facilitation mises en place en faveur des exportateurs\u00a0\u00bb. Une hausse du taux de conteneurisation a \u00e9t\u00e9, \u00e9galement, relev\u00e9e au cours des trois premiers mois de 2022, passant \u00e0 90%, contre 87% durant le 1er trimestre de 2021. <\/p>\n
Autre indicateur positif, les rendements portuaires de l’Epal, de janvier \u00e0 mars 2022, avec une \u00ab\u00a0baisse\u00a0\u00bb de la dur\u00e9e d’attente moyenne des navires en rade, par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, passant de 1,28 jour en 2021 \u00e0 0,87 jour en 2022. Idem pour le s\u00e9jour moyen \u00e0 quai des navires trait\u00e9s par l’Epal qui a recul\u00e9 de 3,91 jours au 1er trimestre 2021 \u00e0 3,71 jours \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l’ann\u00e9e en cours. <\/p>\n
Pour sa part, le tonnage de la jauge brute des navires op\u00e9rant en entr\u00e9e a gagn\u00e9 2,1%, passant de 4,1 millions de tonneaux au 1er trimestre 2021 \u00e0 4,2 millions de tonneaux au 1er trimestre 2022, soit un objectif r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 98% sachant, que l’Epal pr\u00e9voyait 4,3 millions de tonneaux durant cette p\u00e9riode de l’ann\u00e9e en cours. \t<\/p>\n
Quant au trafic passagers \u00ab\u00a0pr\u00e9vu pour cette m\u00eame p\u00e9riode de 2022 \u00e0 70.000 passagers et 31.000 auto passager, il a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 respectivement \u00e0 89,91% pour une r\u00e9alisation de 62.939 passagers et 90,36% pour 28.011 auto-passagers, pr\u00e9cise la revue de l’Epal.<\/p>\n
\tToutefois, la publication de l’Epal a soulign\u00e9 que la crise sanitaire mondiale marqu\u00e9e par la pand\u00e9mie du Covid-19 continue d’impacter le contexte \u00e9conomique actuel, engendrant une baisse de -15% du mouvement de la navigation et du trafic marchandises durant le 1er trimestre 2022, comparativement avec la m\u00eame p\u00e9riode de l’ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e. <\/p>\n
En effet, 329 navires, dont 293 op\u00e9rants ont accost\u00e9 au port d’Alger entre janvier et fin mars 2022, soit 86% de l’objectif fix\u00e9. Aussi, l’objectif fix\u00e9 pour le trafic global marchandises \u00e0 2,3 millions de tonnes pour le 1er trimestre 2022, a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 hauteur de 84%, pour atteindre 19 millions de tonnes, marquant un recul de -17,92% en comparaison avec la r\u00e9alisation de la m\u00eame p\u00e9riode de l’ann\u00e9e 2021. \tCette bai<\/p>\n
sse est induite essentiellement par \u00ab\u00a0le d\u00e9croissement du trafic des produits agricoles, conteneurs et des hydrocarbures\u00a0\u00bb, explique l’Epal. S’agissant du trafic conteneurs trait\u00e9s par l’Epal, un nombre de 61.220 \u00e9quivalent vingt pieds (EVP) a \u00e9t\u00e9 r\u00e9ceptionn\u00e9 durant le 1er trimestre 2022 pour une pr\u00e9vision de 76.500 EVP, avec un objectif atteint \u00e0 80%. \t<\/p>\n
Ce type de trafic a accus\u00e9 une diminution de -24% compar\u00e9 \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l’ann\u00e9e 2021, \u00ab\u00a0\u00e0 cause de la crise sanitaire et la restriction des importations au niveau national\u00a0\u00bb, justifie l’entreprise portuaire. \t<\/p>\n
A ce titre, le nombre de conteneurs pleins (d\u00e9barqu\u00e9s et embarqu\u00e9s) a atteint pour sa part 34.131 EVP donnant lieu \u00e0 une diminution de -18,47% compar\u00e9e au m\u00eame trimestre 2021. Le nombre de conteneurs pleins \u00e0 l’export au Port d’Alger a enregistr\u00e9 une hausse \u00ab\u00a0remarquable\u00a0\u00bb de 18% lors du premier trimestre de l’ann\u00e9e en cours comparativement \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l’exercice pr\u00e9c\u00e9dent, selon les donn\u00e9es publi\u00e9es dans le dernier num\u00e9ro de la revue de l’Entreprise du Port d’Alger (Epal). Cette augmentation d\u00e9note, selon la […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":11696,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[240],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14703"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14703"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14703\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14705,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14703\/revisions\/14705"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11696"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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