{"id":2493,"date":"2018-10-03T12:20:11","date_gmt":"2018-10-03T11:20:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/?p=2493"},"modified":"2018-11-09T13:14:11","modified_gmt":"2018-11-09T12:14:11","slug":"nouvelle-aerogare-dalger-decollage-eminent","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/nouvelle-aerogare-dalger-decollage-eminent\/","title":{"rendered":"Nouvelle a\u00e9rogare d&rsquo;Alger:\u00a0D\u00e9collage imminent !\u00a0"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>Avec l\u2019autoroute Est-ouest et la r\u00e9alisation du nouveau port d\u2019El Hamdania dans la wilaya de Tipaza, \u00e0 80km \u00e0 l\u2019Ouest de la capitale, la nouvelle a\u00e9rogare d\u2019Alger, constitue, incontestablement, un m\u00e9ga projet par\u00e9 pour propulser l\u2019Alg\u00e9rie \u00e0 un haut rang de la modernit\u00e9 et du modernisme.<\/p><\/blockquote>\n<p>La vocation m\u00eame de lieu de transit universel et son emplacement strat\u00e9gique sur le bassin m\u00e9diterran\u00e9en appelait \u00e0 voir les choses en grand, la Soci\u00e9t\u00e9 de gestion des services et infrastructures a\u00e9roportuaires (SGSIA), a mis au monde un g\u00e9ant dont le gigantisme se refl\u00e8te au moindre recoin d\u2019un chef d\u2019\u0153uvre architectural.<\/p>\n<p>D\u00e9fi de fous\u00a0? \u00abM\u00eame mes plus proches collaborateurs ne croyaient pas en un tel projet \u00e0 son esquisse, au d\u00e9part, dans le cadre du sch\u00e9ma directeur de l\u2019Entreprise\u00bb fait remarquer, non sans une fiert\u00e9 latente, l\u00e9gitime au demeurant, se souvient le Pdg de la SGSIA, Tahar Allache, accueillant les journalistes du magazine Indjazat dans son bureau.<\/p>\n<p>L\u2019air aust\u00e8re et docte, caract\u00e9ristique de ces cadres sup\u00e9rieurs qui ont roul\u00e9 leur bosse et aguerris aux responsabilit\u00e9s tr\u00e8s sensibles,\u00a0 cet ing\u00e9nieur sorti de la grande \u00e9cole nationale des travaux publics, ancien Duch d\u2019Alger et ancien responsable de la s\u00e9curit\u00e9 au sein de la soci\u00e9t\u00e9 qu\u2019il commande depuis 2006, Allache parle avec une profonde conviction.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-2493 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/nouvelle-aerogare-dalger-decollage-eminent\/dsc_6724\/'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC_6724-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/nouvelle-aerogare-dalger-decollage-eminent\/dsc_6989\/'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC_6989-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/nouvelle-aerogare-dalger-decollage-eminent\/dsc_8973\/'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC_8973-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/nouvelle-aerogare-dalger-decollage-eminent\/dsc_6672\/'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC_6672-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Celle d\u2019un gestionnaire visionnaire que ne rebute pas les r\u00e9actions retorses aux id\u00e9es novatrices. Fallait-il, dans cette veine, une bonne dose de foi et d\u2019audace, pour coucher un projet g\u00e9ant au lendemain m\u00eame de la r\u00e9ception d\u2019une nouvelle a\u00e9rogare\u00a0!<\/p>\n<p>La gageure\u00a0? Passer quasiment du simple au double et plus en certains segments.<\/p>\n<blockquote><p><strong>Ainsi la capacit\u00e9 du nouveau bijou va atteindre les 10-11 millions de passagers par an.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>En mati\u00e8re de superficie, l\u2019espace va de huit \u00e0 20 hectares et des contenances \u00e0 donner le tournis. Un parking-v\u00e9hicules de 4500 places, 40.000 m2 de sous-sol, 20.000 m2 pour les infrastructures de commerce et un h\u00f4tel 4 \u00e9toiles de 400 chambres.<\/p>\n<p>Sur la lanc\u00e9e des chiffres, l\u2019on retiendra encore 120 points d\u2019enregistrement, de 84 guichets de contr\u00f4le police et de 9 tapis roulants et des espaces \u2013commodit\u00e9s r\u00e9serv\u00e9s aux PMR (personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite), alors que pour les a\u00e9ronefs une superficie globale\u00a0 de 424\u00a0000 m2, r\u00e9parties en une trentaine de parkings de stationnement pour tous types d\u2019appareils, incluant les gros porteurs, notamment les Airbus A380, et voies de circulation. Plus que tout, ce gage pour l\u2019avenir\u00a0: le blocage juridique des terres avoisinantes dans l\u2019optique d\u2019un plus grand red\u00e9ploiement encore dans le futur\u00a0!<\/p>\n<blockquote><p><strong>Question qui br\u00fble les l\u00e8vres\u00a0: la part de la SGSIA\u00a0dans le co\u00fbt de ce projet revenant \u00e0 l\u2019Etat \u00e0 hauteur de 74 milliards de dinars?<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>\u00ab12 milliards DA\u00a0 au d\u00e9but du projet auxquels il faut ajouter 2 milliards de DA pour la r\u00e9alisation de la centrale \u00e9lectrique, et 2 milliards pour la r\u00e9alisation de la base-vie de la police des fronti\u00e8res, soit 16 milliards de dinars jusque-l\u00e0\u00bb nous \u00e9claire Tahar Allache, tout en soulignant les fluctuations de la monnaie nationale eu \u00e9gard \u00e0 la d\u00e9valuation du Dinar.<\/p>\n<p>Ce poste \u00e9lectrique\u00a0 constitue une troisi\u00e8me saillie dans cette a\u00e9rogare ultra moderne et appelant les technologies les plus pointues, avec un syst\u00e8me de captage des eaux de pluie install\u00e9 sur sa toiture , destin\u00e9e \u00e0 entretenir les 4000 m2 r\u00e9serv\u00e9es aux espaces verts et le nettoyage\u00a0 ainsi qu\u2019une cellule \u00e9cologique reposant sur des lucarnes vitr\u00e9es pour permettre un \u00e9clairage diurne \u00e0 100% efficace.<\/p>\n<p>Laissant le Pdg \u00e0 ses occupations sur les coups de 12h30, et sur son autorisation durement notifi\u00e9e au poste de garde, nous prenons la route vers le chantier de l\u2019a\u00e9rogare.<\/p>\n<p>Sur place, un premier constat\u00a0: les mesures de contr\u00f4le y sont draconiennes. L\u2019atmosph\u00e8re est suffocante et les proc\u00e9dures d\u2019usage nous paraissent une \u00e9ternit\u00e9.<\/p>\n<p>A priori, les travailleurs chinois relevant du Groupe chinois CSCEC, maitre de l\u2019\u0153uvre, n\u2019en ont cure s\u2019affairant \u00e0 leurs t\u00e2ches avec leur discipline l\u00e9gendaire, frisant l\u2019asc\u00e9tisme.<\/p>\n<p>Enfin, nous embarquons\u00a0 \u00e0 bord d\u2019un 4&#215;4, bienveillant en clim, aux c\u00f4t\u00e9s d\u2019un responsable de la s\u00e9curit\u00e9, un policier et un jeune architecte, trentenaire\u00a0 et avenant.<\/p>\n<p>Sid Ahmed allait nous servir de guide pour explorer les entrailles rutilantes du mastodonte qui nargue d\u00e9j\u00e0 l\u2019a\u00e9rogare historique, rendu d\u00e9suet par le faste annonc\u00e9 de la nouvelle merveille a\u00e9roportuaire, implant\u00e9e dans son prolongement au niveau dela rocade sud, \u00e0 hauteur de Dar el Beida. Une vir\u00e9e sur 10 minutes sur une immensit\u00e9 aux trois quarts bitum\u00e9e et nous voil\u00e0 \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du b\u00e2timent. \u00abC\u2019est par l\u00e0 qu\u2019arrivent les bagages\u00a0\u00bb, lance Sid Ahmed. Quelques valises sont dispos\u00e9es sur les longs tapis roulants pour les incontournables essais. Le gigantisme des lieux semble nous \u00e9craser. Nous n\u2019\u00e9tions pas encore au bout de nos surprises\u00a0!<\/p>\n<p>Le niveau z\u00e9ro et on en a encore plein les yeux. D\u2019embl\u00e9e une salle immense subdivis\u00e9e en deux zones distinctes.\u00abC\u2019est l\u00e0 que se fait le traitement des bagages des voyageurs\u00bb, indique notre guide, avant d\u2019expliquer que \u00abla premi\u00e8re zone est r\u00e9serv\u00e9e pour les accompagnateurs des passagers ou ceux qui viennent \u00e0 leur accueil, alors que la deuxi\u00e8me est exclusive \u00e0 lar\u00e9cup\u00e9ration des bagages\u00bb.<\/p>\n<p>Il n\u2019a pas omis de relever avec une satisfaction non feinte la d\u00e9multiplication des tapis roulants (passant de 6 \u00e0 12) et l\u2019installation d\u2019appareils de scanners de derni\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations, hautement performants \u00abafin de traiter de grandes masses de bagages en des temps records\u00bb, dira-t-il. Bient\u00f4t fini, le calvaire des voyageurs, suant et les nerfs en boule \u00e0 guetter leurs effets.<\/p>\n<p>Leur hantise surtout de voir leurs biens s\u2019\u00e9vaporer dans la nature. Autant que possible et en plus de l\u2019aspect s\u00e9curitaire propre, le b\u00e2timent, dans tous ses boyaux, est parsem\u00e9e de cam\u00e9ras de surveillance.<\/p>\n<p>A ce propos, Tahar Allache avait eu l\u2019occasion de souligner que si le ph\u00e9nom\u00e8ne du vol relevait d\u2019abord du civisme et de l\u2019\u00e9ducation, la SGSIA avait pris les dispositions idoines pour le circonscrire au maximum. \u00abNe reste plus que la surveillance des soutes des avions qui ne sont pas encore munis de ce genre d\u2019\u00e9quipement\u00a0\u00bb, ajoutera-t-il, mi moqueur, mi impuissant.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-2493 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/nouvelle-aerogare-dalger-decollage-eminent\/dsc_6120\/'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC_6120-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/nouvelle-aerogare-dalger-decollage-eminent\/dsc_6452\/'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC_6452-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/nouvelle-aerogare-dalger-decollage-eminent\/dsc_6473\/'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC_6473-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/nouvelle-aerogare-dalger-decollage-eminent\/dsc_8723\/'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC_8723-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/nouvelle-aerogare-dalger-decollage-eminent\/dsc_8850\/'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC_8850-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/nouvelle-aerogare-dalger-decollage-eminent\/dsc_8911\/'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC_8911-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>De ce niveau et une fois les formalit\u00e9s polici\u00e8res accomplies, le passager emprunte, \u00e0 son choix, escalator o\u00f9 ascenseur ou tout simplement les escaliers, pour r\u00e9cup\u00e9rer ses bagages, au niveau inf\u00e9rieur.<\/p>\n<p>Toujours intra-muros, et pour les arriv\u00e9es, c\u2019est la partie mezzanine inf\u00e9rieure qui les accueille. Les voyageurs sont appel\u00e9s \u00e0 rejoindre directement les postes de contr\u00f4le, depuis l\u2019avion, en empruntant des couloirs \u00e9quip\u00e9s de tapis roulants.<\/p>\n<p>Tous les espaces sontnickel et imposants, reposant sur des socles arrondis de plus d\u2019un m\u00e8tre de circonf\u00e9rence \u00e9rig\u00e9s depuis pr\u00e8s de 40 m\u00e8tres sous terre pour arriver jusqu\u2019\u00e0 l\u2019ultime niveau, d\u00e9di\u00e9 aux d\u00e9parts.<\/p>\n<blockquote><p><strong>\u00c7\u00e0 brille, \u00e7a chatouille joyeusement les yeux gr\u00e2ce aux jeux de lumi\u00e8res entre les spots lumineux du plafond et un parquet scintillant. <\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>Un d\u00e9cor, tendance futuriste et multiforme \u00e0 d\u00e9stresser des plus phobiques. Il est compl\u00e9t\u00e9 par des open spaces tout aussi d\u2019envergures renfermant une myriade de commerces et de sofas d\u2019attente si confortables qu\u2019ils donnent envie de ne plus les quitter.Notre architecte- cic\u00e9ron met une pique \u00abAlors\u00a0?\u00bb\u00abA couper le souffle\u00a0!\u00bb fuse notre r\u00e9ponse\u00a0!<\/p>\n<p>A l\u2019ext\u00e9rieur, les apparats \u2018\u2019outdoor\u2019\u2019 anticipent d\u00e9j\u00e0 le statut \u00abClasse A\u00bb de La nouvelle a\u00e9rogare. A commencer par le luxueux h\u00f4tel de la c\u00e9l\u00e9brissime chaine \u00abHyatt Regency\u00bb, en voie d\u2019ach\u00e8vement et reli\u00e9 au nouveau terminal par passerelle. Puis un pont doubl\u00e9 gigantesque ouvrant sur le parking \u00e0 partir duquel le flux des voyageurs est canalis\u00e9 vers le b\u00e2timent central pour l\u2019embarquement o\u00f9 l\u2019arriv\u00e9e. Sous le pont, les voies d\u2019acc\u00e8s du sous sol.<\/p>\n<p>Un antre de Goliath avec ses quatre hectares, ouvrant bien grand ses portes aussi bien aux v\u00e9hicules l\u00e9gers que lourds et faisant office d\u2019entrep\u00f4ts des \u00e9quipements techniques, tels les groupes \u00e9lectrog\u00e8ne et les centrales de traitement d\u2019air.<\/p>\n<p>Le Pdg de la SGSIA fera remarquer que cet espace sera \u00e9galement ouvert aux autres compagnies et partenaires de l\u2019a\u00e9roport pour leur besoin de stockage en tout genre. Notre guide, Sid Ahmed, lui s\u2019extasie pour les nombreuses facilitations des transports que va apporter cette m\u00e9ga infrastructure qu\u2019il couve techniquement, en compagnie d\u2019une vingtaine de ses coll\u00e8gues \u00abTous alg\u00e9riens et jeunes\u00bb marque-t-il non sans fiert\u00e9. \u00ab\u00a0Le rail et le m\u00e9tro programm\u00e9s vont non seulement rayonner sur l\u2019a\u00e9roport mais aussi sur toute la r\u00e9gion mitoyenne qui sera fonci\u00e8rement d\u00e9sengorg\u00e9e sur les routes\u00bb.<\/p>\n<p>De fait, le m\u00e9tro d\u2019Alger, dans son extension vers Dar el Beida, en est \u00e0 50 % de son avancement et devrait \u00eatre livr\u00e9 en 2022, assure Allache, alors que la r\u00e9ception de la nouvelle ligne ferroviaire reliant Bab Ezzouar \u00e0 l\u2019a\u00e9roport, sur 3 km, est pr\u00e9vue \u00e0 la fin du mois d\u2019octobre, selon la m\u00eame source.<\/p>\n<blockquote><p>Bient\u00f4t le grand jour\u00a0? <strong>Le Pdg de la SGSIA assure que le taux d\u2019avancement des travaux avoisine les 95% \u00e0 pr\u00e9sent mais il reste r\u00e9serv\u00e9 sur une date pr\u00e9cise \u00e0 donner pour sa mise en exploitation.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>Octobre 2018\u00a0? \u00abNous serons dans le temps mais je pr\u00e9f\u00e8re ne pas m\u2019avance avec exactitude, ceci d\u2019autant que nous avons suffisamment de marge de man\u0153uvre eu \u00e9gard \u00e0 la fonctionnalit\u00e9 toujours en cours de l\u2019a\u00e9rogare actuelle\u00bb.<\/p>\n<p>Quid, justement de cette derni\u00e8re\u00a0? \u00abNous en d\u00e9dierons une aile \u00e0 l\u2019extr\u00eame Sud du pays et une autre \u00e0 la r\u00e9gion du Maghreb et Moyen Orient\u00a0\u00bb. Pour l\u2019heure, Tahar Allache focalise sur la formation soutenue de ses \u00e9quipes et les tests techniques des \u00e9quipements ultra-modernes de cette a\u00e9rogare. Ce n\u2019est qu\u2019apr\u00e8s cela qu\u2019il pourra savourer, en compagnie des jeunes ing\u00e9nieurs attel\u00e9s \u00e0 des travaux d\u2019Hercule, le triomphe d\u2019un d\u00e9fi de fous\u00a0!<\/p>\n<p><strong>Reportage r\u00e9alis\u00e9 Par Azouz Kafi<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avec l\u2019autoroute Est-ouest et la r\u00e9alisation du nouveau port d\u2019El Hamdania dans la wilaya de Tipaza, \u00e0 80km \u00e0 l\u2019Ouest de la capitale, la nouvelle a\u00e9rogare d\u2019Alger, constitue, incontestablement, un m\u00e9ga projet par\u00e9 pour propulser l\u2019Alg\u00e9rie \u00e0 un haut rang de la modernit\u00e9 et du modernisme. La vocation m\u00eame de lieu de transit universel et [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2506,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2493"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2493"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2493\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2515,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2493\/revisions\/2515"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2506"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}