La gr\u00e8ve des techniciens de maintenance d\u2019Air Alg\u00e9rie entam\u00e9e il y a une semaine se poursuit toujours. Alors que les techniciens ont affirm\u00e9 que les avions d\u00e9colleront sans contr\u00f4le ni maintenance, les responsables d\u2019Air Alg\u00e9rie ont rassur\u00e9 qu\u2019aucun avion ne d\u00e9colle sans contr\u00f4le.<\/p>\n
\u00abIl est impossible de laisser d\u00e9coller des appareils sans avoir proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 un contr\u00f4le rigoureux r\u00e9pondant \u00e0 des normes pr\u00e9cises. Plusieurs m\u00e9dias relaient ces rumeurs infond\u00e9es, induisant en erreur l\u2019opinion publique\u00bb, a assur\u00e9 le conseiller du PDG de la compagnie national du transport a\u00e9rien de voyageurs, Mohamed Charref, lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse tenue \u00e0 Alger.<\/p>\n
Les assurances des dirigeants d\u2019Air Alg\u00e9rie ont \u00e9t\u00e9 appuy\u00e9es par la F\u00e9d\u00e9ration nationale des travailleurs du Transport, affili\u00e9e \u00e0 l\u2019UGTA. Dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 aujourd\u2019hui, ce syndicat a d\u00e9nonc\u00e9 les attaques contre le pavillon national faisant \u00e9tat de l\u2019absence de contr\u00f4le technique de ses avions.<\/p>\n
La f\u00e9d\u00e9ration a assur\u00e9 les usagers affirmant que \u00ab les avions d\u2019Air Alg\u00e9rie, align\u00e9s pour les vols, sont techniquement contr\u00f4l\u00e9s en mati\u00e8re de navigabilit\u00e9 selon les normes de s\u00e9curit\u00e9 prescrites par les autorit\u00e9s nationales et internationales \u00bb. \u00ab L\u2019entretien des avions est assur\u00e9 par des m\u00e9caniciens et ing\u00e9nieurs hautement qualifi\u00e9s et certifi\u00e9s par l\u2019autorit\u00e9 nationale \u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 le syndicat.<\/p>\n
Selon cette F\u00e9d\u00e9ration, avant chaque d\u00e9part, l\u2019avion est soumis \u00e0 trois contr\u00f4les rigoureux exerc\u00e9s par le m\u00e9canicien avion, le service de contr\u00f4le interne de la compagnie et le personnel navigant technique. \u00ab A l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 destination, \u00e0 l\u2019instar des autres compagnies mondiales, l\u2019avion d\u2019Air Alg\u00e9rie est lui aussi soumis \u00e0 un \u00e9ni\u00e8me contr\u00f4le technique par les autorit\u00e9s locales habilit\u00e9es \u00bb, a-t-elle ajout\u00e9.<\/p>\n
Le syndicat a accus\u00e9 les auteurs de ces informations de commettre l\u2019imprudence de douter et de s\u2019attaquer \u00e0 la maintenance a\u00e9ronautique alg\u00e9rienne \u00ab qui a d\u00e9j\u00e0 acquis ses lettres de noblesse depuis des d\u00e9cennies, dans des installations dat\u00e9es des ann\u00e9es quarante \u00bb. \u00ab Que dire alors de la qualit\u00e9 du travail accompli actuellement dans des installations ultramodernes n\u2019ayant rien \u00e0 envier aux autres comp\u00e9tences \u00e9trang\u00e8res \u00bb, poursuit le syndicat qui affirme que la maintenance est dot\u00e9e d\u2019agr\u00e9ments europ\u00e9ens et internationaux lui permettant d\u2019exercer l\u2019activit\u00e9 selon les normes requises.<\/p>\n
La F\u00e9d\u00e9ration nationale des travailleurs du Transport affili\u00e9e \u00e0 l\u2019UGTA a conclu son communiqu\u00e9 par un certain nombre d\u2019agr\u00e9ments dont dispose Air Alg\u00e9rie, \u00e0 savoir, l\u2019agr\u00e9ment national DACM, l\u2019agr\u00e9ment europ\u00e9en EASA PART 145, l\u2019agr\u00e9ment international IOSA et l\u2019agr\u00e9ment standard qualit\u00e9 ISO<\/p>\n
Farid Zelich <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La gr\u00e8ve des techniciens de maintenance d\u2019Air Alg\u00e9rie entam\u00e9e il y a une semaine se poursuit toujours. Alors que les techniciens ont affirm\u00e9 que les avions d\u00e9colleront sans contr\u00f4le ni maintenance, les responsables d\u2019Air Alg\u00e9rie ont rassur\u00e9 qu\u2019aucun avion ne d\u00e9colle sans contr\u00f4le. \u00abIl est impossible de laisser d\u00e9coller des appareils sans avoir proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2600,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[42],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2599"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2599"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2599\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2602,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2599\/revisions\/2602"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2600"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}