Le nouveau cahier de charges relatif \u00e0 l\u2019activit\u00e9 de production de v\u00e9hicules en Alg\u00e9rie sera promulgu\u00e9 d\u2019ici le mois de juillet prochain, a indiqu\u00e9 le ministre de l’Industrie et des Mines, Ferhat Ait Ali Braham. <\/p>\n
Ce cahier des charges est con\u00e7u principalement dans l\u2019objectif d\u2019asseoir une v\u00e9ritable industrie m\u00e9canique en Alg\u00e9rie, en exigeant un niveau minimum d\u2019int\u00e9gration de composantes locales de 30% ainsi que la fabrication de la carrosserie localement, explique M. Ait Ali Braham lors d\u2019une rencontre avec des m\u00e9dias nationaux, dont l’APS. <\/p>\n
Le nouveau cahier des charges a la particularit\u00e9 de diff\u00e9rencier entre les investissements \u00e9trangers \u00e0 100% (puisque la r\u00e8gle 51\/49% ne concerne plus cette fili\u00e8re), les investissements d\u2019Alg\u00e9riens en partenariat avec des \u00e9trangers et les investissements alg\u00e9riens, avec un r\u00e9gime sp\u00e9cifique pour chacun. <\/p>\n
Il pr\u00e9voit ainsi un traitement diff\u00e9renci\u00e9 des autres, pour les Alg\u00e9riens qui veulent se lancer dans cette activit\u00e9. \u00ab\u00a0Il peut y avoir des tentatives d\u2019industrialisation \u00e0 petite \u00e9chelle pour des mod\u00e8les low cost qui seront initi\u00e9s un jour par des Alg\u00e9riens. <\/p>\n
Ce n\u2019est pas la mer \u00e0 boire, surtout pour certains segments de v\u00e9hicules\u00a0\u00bb, affirme M. Ait Ali Braham. En outre, le nouveau cahier des charges priorise les v\u00e9hicules utilitaires, vu leur potentiel en mati\u00e8re d\u2019int\u00e9gration nationale : \u00ab\u00a0Pour l\u2019utilitaire, on peut int\u00e9grer en Alg\u00e9rie jusqu\u2019\u00e0 60%. Nous allons donc donner la priorit\u00e9 \u00e0 ce type de v\u00e9hicules qui comprend m\u00eame les tracteurs, les camions semi remorques et les bulldozers et nous n\u2019allons pas appliquer les m\u00eames clauses contraignantes du v\u00e9hicule touristique\u00a0\u00bb. <\/p>\n
Le ministre pr\u00e9cise, par ailleurs, que les industries relevant du minist\u00e8re de la D\u00e9fense nationale ne sont pas concern\u00e9es par les clauses du cahier de charges vu leurs missions strat\u00e9giques qui visent essentiellement l\u2019autonomisation de l\u2019Arm\u00e9e nationale populaire (ANP) en mati\u00e8re d\u2019\u00e9quipements. <\/p>\n
\u00ab\u00a0Ces industries participent \u00e0 une mission autre que celle de satisfaire les besoins des consommateurs ou de cr\u00e9er des plus-values commerciales. Il n\u2019y a aucune raison d\u2019appliquer les clauses de cahier des charges \u00e0 une institution qui assure la s\u00e9curit\u00e9 du pays et qui s\u2019alimente du budget public\u00a0\u00bb, a-t-il argu\u00e9. <\/p>\n
Concernant la capacit\u00e9 de l\u2019Alg\u00e9rie \u00e0 capter r\u00e9ellement des investisseurs \u00e9trangers pour installer des v\u00e9ritables usines d\u2019automobiles, le ministre a estim\u00e9 que l\u2019avantage comparatif du pays \u00e9tait son march\u00e9 qui demeure le plus important dans la r\u00e9gion. Toutefois, il a soulign\u00e9 que l\u2019Alg\u00e9rie n’allait pas s\u2019efforcer, notamment \u00e0 travers \u00ab\u00a0des concessions d\u00e9mesur\u00e9es ou des sacrifices fiscaux\u00a0\u00bb, \u00e0 pousser les industriels \u00e9trangers \u00e0 venir investir. <\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous n\u2019avons jamais dit que nous avons un plan pour un v\u00e9hicule alg\u00e9rien. Nous pla\u00e7ons les jalons de ce qui devrait \u00eatre une industrie automobile. Si les op\u00e9rateurs estiment qu\u2019ils peuvent trouver leurs int\u00e9r\u00eats en Alg\u00e9rie, qu\u2019ils soient les bienvenus, dans le cadre de ces rep\u00e8res. S\u2019ils estiment qu\u2019ils ne peuvent pas trouver leurs int\u00e9r\u00eats chez nous, nous n\u2019obligeons personne \u00e0 venir (…) Nous ne sommes pas acharn\u00e9s \u00e0 avoir une industrie automobile touristique\u00a0\u00bb, a-t-il relev\u00e9. <\/p>\n
Par contre, la nouvelle vision relative \u00e0 l\u2019industrie m\u00e9canique favorise l\u2019installation des \u00e9quipementiers en Alg\u00e9rie \u00e0 travers notamment des avantages fiscaux et financiers, note M. Ait Ali qui fait remarquer que ces \u00e9quipementiers ne sont pas oblig\u00e9s de travailler avec des assembleurs puisque ils peuvent op\u00e9rer sur le march\u00e9 de la pi\u00e8ce de rechange. Les op\u00e9rateurs pourront b\u00e9n\u00e9ficier, dans le cadre de ce document, de plusieurs avantages afin d\u2019assurer un maximum de valeur ajout\u00e9e alg\u00e9rienne. Un troisi\u00e8me cahier des charges sera \u00e9galement promulgu\u00e9 d\u2019ici juillet et qui fixe les conditions et modalit\u00e9s d’exercice des activit\u00e9s de concessionnaires de v\u00e9hicules neufs. <\/p>\n Apr\u00e8s sa rentr\u00e9e en vigueur, le minist\u00e8re commencera \u00e0 recevoir les demandes qui seront trait\u00e9es dans un d\u00e9lai d\u2019un mois au maximum, selon les termes du nouveau cahier des charges qui pr\u00e9voit aussi le droit de recours en cas de refus, a pr\u00e9cis\u00e9 le ministre. Ainsi, la liste des concessionnaires agr\u00e9\u00e9s ne sera connue qu\u2019au cours du dernier trimestre 2020 tandis que les premiers v\u00e9hicules neufs import\u00e9s ne peuvent th\u00e9oriquement \u00eatre mis sur le march\u00e9 que vers la fin de l\u2019ann\u00e9e, a-t-il ajout\u00e9. <\/p>\n Ce nouveau cahier des charges exige la possession des capacit\u00e9s n\u00e9cessaires pour exercer cette activit\u00e9 notamment en mati\u00e8re de showrooms, d\u2019ateliers de services apr\u00e8s-vente et du personnel qualifi\u00e9. Selon les termes de ce cahier de charges, le concessionnaire ne peut pas importer un v\u00e9hicule sans avoir au pr\u00e9alable une commande d\u2019un client: \u00ab\u00a0C\u2019est fini les gigantesques stocks qu\u2019on \u00e9coulait au gr\u00e9 de la conjoncture\u00a0\u00bb, d\u00e9clare M. Ait Ali. <\/p>\n Le ministre a rappel\u00e9 \u00e9galement que, dans le cadre de la loi de finances compl\u00e9mentaire 2020, la r\u00e8gle 51\/49 est maintenue pour les activit\u00e9s d\u2019achat\/revente, ce qui signifie qu\u2019un \u00e9tranger ne peut activer en Alg\u00e9rie en tant que concessionnaire sans partenariat avec une partie alg\u00e9rienne qui doit \u00eatre actionnaire majoritaire. Concernant les prix, le ministre a relev\u00e9 que ce cahier des charges poussera les concessionnaires \u00e0 vendre avec des marges de b\u00e9n\u00e9fices \u00ab\u00a0raisonnables\u00a0\u00bb. N\u00e9anmoins, il a pr\u00e9cis\u00e9 que la d\u00e9pr\u00e9ciation du dinar alg\u00e9rien aura ses r\u00e9percussions certaines sur les prix des v\u00e9hicules neufs. <\/p>\n Dans ce sens, le ministre consid\u00e8re que le prix d’un v\u00e9hicule touristique \u00ab\u00a0ne repr\u00e9sente pas une priorit\u00e9 sociale\u00a0\u00bb pour le gouvernement puisque \u00ab\u00a0il\u2019 ne s\u2019agit pas d\u2019un besoin de base\u00a0\u00bb. Interrog\u00e9 sur la possibilit\u00e9 de transformer les agr\u00e9ments des op\u00e9rateurs activant dans l\u2019assemblage automobile, le ministre a soulign\u00e9 que toute personne int\u00e9ress\u00e9e par l\u2019activit\u00e9 de concessionnaire doit avoir un nouvel agr\u00e9ment, y compris les anciens concessionnaires. Le nouveau cahier de charges relatif \u00e0 l\u2019activit\u00e9 de production de v\u00e9hicules en Alg\u00e9rie sera promulgu\u00e9 d\u2019ici le mois de juillet prochain, a indiqu\u00e9 le ministre de l’Industrie et des Mines, Ferhat Ait Ali Braham. Ce cahier des charges est con\u00e7u principalement dans l\u2019objectif d\u2019asseoir une v\u00e9ritable industrie m\u00e9canique en Alg\u00e9rie, en exigeant un niveau […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":5360,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,3],"tags":[738,740,739],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5833"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5833"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5834,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5833\/revisions\/5834"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5360"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\nLes v\u00e9hicules neufs import\u00e9s peuvent \u00eatre mis sur le march\u00e9 vers la fin de l’ann\u00e9e<\/strong>
\nD\u2019ailleurs, le cahier des charges de l\u2019industrie m\u00e9canique sera accompagn\u00e9 par un autre qu i r\u00e9git l\u2019activit\u00e9 de la sous-traitance et l\u2019int\u00e9gration locale. <\/p>\n
\n\u00ab\u00a0Le nouveau cahier de charges est une remise des pendules \u00e0 l\u2019heure, une remise \u00e0 z\u00e9ro des agr\u00e9ments. Les agr\u00e9ments en tant que monteur ne sont pas transposables sur l\u2019activit\u00e9 de concessionnaire, et c\u2019est valable aussi pour les anciens agr\u00e9m ents de concessionnaires\u00a0\u00bb, a-t-il affirm\u00e9.
\nR. E.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"