{"id":9286,"date":"2021-01-19T16:31:55","date_gmt":"2021-01-19T15:31:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/?p=9286"},"modified":"2021-01-19T16:32:38","modified_gmt":"2021-01-19T15:32:38","slug":"metro-dalger-aucune-date-na-ete-encore-fixee-pour-la-reprise-de-service-l","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/metro-dalger-aucune-date-na-ete-encore-fixee-pour-la-reprise-de-service-l\/","title":{"rendered":"M\u00e9tro d\u2019Alger : aucune date n&rsquo;a \u00e9t\u00e9 encore fix\u00e9e pour la reprise de service"},"content":{"rendered":"<p>La date de reprise de service de m\u00e9tro d&rsquo;Alger \u00e0 l\u2019arr\u00eat depuis le 22 mars 2020 n&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 encore fix\u00e9e et la d\u00e9cision revient aux pouvoirs publics, a indiqu\u00e9 mardi \u00e0 Alger, le directeur g\u00e9n\u00e9ral l\u2019Entreprise du m\u00e9tro d\u2019Alger (EMA) Ali Arezki, assurant qu\u2019un plan de reprise est d\u00e9j\u00e0 \u00e9labor\u00e9.<\/p>\n<p>\t\u00ab\u00a0La date de reprise de service n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 encore fix\u00e9e. Nous attendons la d\u00e9cision des pouvoirs publics (..) mais entre- temps nous avons d\u00e9j\u00e0 \u00e9labor\u00e9 un plan de reprise\u00a0\u00bb, a-t-il pr\u00e9cis\u00e9 sur les ondes de la Radio nationale.<\/p>\n<p>\tCe plan de reprise comporte deux volets, selon M. Ali Arezki. Le premier consiste \u00e0 l\u2019adaptation de l\u2019offre de transport afin d\u2019assurer le transport des usagers dans de bonnes conditions sanitaires, a \u2013t-il expliqu\u00e9.<\/p>\n<p>\tA cet effet, l\u2019Entreprise a fix\u00e9 les horaires d\u2019exploitation de 7h00 \u00e0 19h00, et la mise en place d\u2019un programme d\u2019exploitation avec une rame chaque 4 minute 30 pour \u00e9viter l\u2019entassement \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des rames.<\/p>\n<p>\tLe second volet, concerne le protocole sanitaire qui a \u00e9t\u00e9 mis en place pour la lutte et la pr\u00e9vention contre la propagation de la pand\u00e9mie. Il englobe le port obligatoire de la bavette, la prise de temp\u00e9rature et \u00e0 l\u2019entr\u00e9e des stations et \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la gare un marquage au sol et le g\u00e8re-files ont \u00e9t\u00e9 \u00e9galement plac\u00e9s pour le respect de la distanciation physique.<\/p>\n<p>     S\u2019agissant de l\u2019a\u00e9ration, il a assur\u00e9 qu\u2019au bord du m\u00e9tro, les rames seront ventil\u00e9es, a\u00e9r\u00e9es et nettoy\u00e9es r\u00e9guli\u00e8rement avant et apr\u00e8s chaque trajet.<\/p>\n<p>\tToutefois, il a pr\u00e9cis\u00e9 que la reprise sera progressive et contr\u00f4l\u00e9e avec la limitation du nombre de voyageurs \u00e0 50 % des capacit\u00e9s des rames. Evoquant les pertes subies par l\u2019EMA, M. Arezki a soulign\u00e9 que l\u2019Entreprise a \u00e9t\u00e9 impact\u00e9e par les incidences de la pand\u00e9mie Covid-19 sur l\u2019activit\u00e9 du transport.<\/p>\n<p>\tIl dira, \u00e0 ce propos \u00ab\u00a0nous sommes \u00e0 l\u2019arr\u00eat depuis le 22 mars 2020 et les pertes sont \u00e9valu\u00e9es \u00e0 plus de 13 milliards de dinars pour l\u2019ensemble des modes de transport, \u00e0 savoir m\u00e9tro, tramway, t\u00e9l\u00e9ph\u00e9riques et t\u00e9l\u00e9cabines\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>\tIl souligne \u00e9galement que le syst\u00e8me d\u2019exploitation de ce genre de transport n\u00e9cessite une maintenance r\u00e9guli\u00e8re, m\u00eame lorsqu\u2019ils sont \u00e0 l\u2019arr\u00eat. \u00ab\u00a0Cela a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 beaucoup de charges et de d\u00e9penses alors qu\u2019en contrepartie, il n\u2019y a pas eu recettes&rsquo;, a -t-il encore argu\u00e9. \tDonc, une reprise de l\u2019activit\u00e9 permettra d\u2019amortir un peu cette perte que l\u2019EMA avait subie, selon ce responsable.<\/p>\n<p>\tEn plus, il a ajout\u00e9, que le ticket de m\u00e9tro est subventionn\u00e9 par l\u2019Etat et l\u2019EMA recevait une dotation pour compenser les charges d\u2019exploitation.<\/p>\n<p>\tl\u2019Entreprise, a-t-il poursuivi, arrive \u00e0 couvrir les charges d\u2019exploitation \u00e0 un niveau de 30% par la vente des tickets, alors que les 60% restantes sont prises en charge par l&rsquo;Etat.<\/p>\n<p>\tAbordant la gestion du m\u00e9tro d\u2019Alger, le m\u00eame responsable a indiqu\u00e9 qu&rsquo;elle est confi\u00e9e \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 100 % alg\u00e9rienne, une filiale de l\u2019EMA qui dispose des comp\u00e9tences capables d\u2019assurer toute la gestion du m\u00e9tro , dont, l\u2019exploitation et la maintenance avec la s\u00e9curit\u00e9 et la qualit\u00e9 requise.<\/p>\n<p>\tPour ce qui est du projet de l\u2019extension du m\u00e9tro d\u2019Alger, il indiqu\u00e9 qu\u2019actuellement, il y a deux extensions \u00ab\u00a0tr\u00e8s importantes\u00a0\u00bb qui sont en cours de r\u00e9alisation.<\/p>\n<p>\tLa premi\u00e8re extension est celle reliant Ain Naadja \u00e0 Baraki (4.4 km), quant \u00e0 la seconde extension reliant El Harrach-centre \u00e0 l\u2019a\u00e9roport international d\u2019Alger (9,5 km) .<\/p>\n<p>\tPour les autres projets d\u2019extension du cot\u00e9 ouest de la capitale, il a soulign\u00e9 que des \u00e9tudes ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es mais les travaux ne sont pas encore lanc\u00e9s.<strong><br \/>\nR. N.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La date de reprise de service de m\u00e9tro d&rsquo;Alger \u00e0 l\u2019arr\u00eat depuis le 22 mars 2020 n&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 encore fix\u00e9e et la d\u00e9cision revient aux pouvoirs publics, a indiqu\u00e9 mardi \u00e0 Alger, le directeur g\u00e9n\u00e9ral l\u2019Entreprise du m\u00e9tro d\u2019Alger (EMA) Ali Arezki, assurant qu\u2019un plan de reprise est d\u00e9j\u00e0 \u00e9labor\u00e9. \u00ab\u00a0La date de reprise [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":9287,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[821],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9286"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9286"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9286\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9289,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9286\/revisions\/9289"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9287"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}