Les prix des v\u00e9hicules d’occasion ne cessent d’augmenter en raison d’une faible offre sur le march\u00e9, une hausse qui risque de durer, malgr\u00e9 l’annonce de la relance de l’activit\u00e9 d’importation des v\u00e9hicules neufs, selon des professionnels du secteur et des associations de consommateurs.<\/p>\n
Ce constat a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli, notamment, par le pr\u00e9sident de l’Organisation Alg\u00e9rienne de Protection et d’Orientation du Consommateur et de son Environnement (APOCE), Mustapha Zebdi, qui a indiqu\u00e9 \u00e0 l’APS que la hausse des prix des v\u00e9hicules d’occasion a connu son pic \u00e0 partir du 2e semestre 2020, soulignant que les prix ne vont se stabiliser ou r\u00e9gresser que s’il y a \u00abdes produits alternatifs\u00bb.<\/p>\n
Le pr\u00e9sident de l’APOCE a estim\u00e9, en outre, que la baisse ou, au moins, la stabilisation des prix des v\u00e9hicules d’occasion ne sera palpable que si l’offre sur les v\u00e9hicules neufs est plus comp\u00e9titive que celles des v\u00e9hicules d’occasion, avec l’importation de v\u00e9hicules \u00e0 des co\u00fbts raisonnables \u00e0 la port\u00e9e des bourses moyennes.<\/p>\n
Ce qui, selon lui, ne sera pas \u00e9vident du fait des charges suppl\u00e9mentaires auxquelles seront soumis les importations de v\u00e9hicules neufs, citant une taxe de 35%, le retour de la TVA \u00e0 19% ou encore la hausse des prix du transport maritime.<\/p>\n
Des charges qui vont se r\u00e9percuter sur le prix final des v\u00e9hicules neufs, a-t-il expliqu\u00e9, ajoutant qu’il ne faut pas s’attendre \u00e0 revoir les anciens prix du neuf \u00eatre appliqu\u00e9s. Pour sa part, le fondateur du site Largus.dz, Mourad Saadi, l’un des doyens de la presse sp\u00e9cialis\u00e9e dans l’automobile en Alg\u00e9rie, a \u00e9voqu\u00e9 le principe de l’offre et la demande pour expliquer la hausse des prix des v\u00e9hicules d’occasion.<\/p>\n
Il a, ainsi, expliqu\u00e9 que l’offre n’\u00e9tait pas cons\u00e9quente depuis pratiquement 2017, estimant que les quelques 400.000 v\u00e9hicules produits entre 2014 et 2019 par les usines de montage implant\u00e9es en Alg\u00e9rie et repr\u00e9sentants huit (08) marques (Renault, Dacia, Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Kia et Hyundai) \u00e9taient loin de r\u00e9pondre aux besoins du march\u00e9.<\/p>\n
M. Saadi a, par ailleurs, pr\u00e9cis\u00e9 que le volume de v\u00e9hicules qui seront import\u00e9es en utilisant les 2 milliards de dollars annonc\u00e9s par le ministre de l’Industrie, soit entre 120.000 et 150.000 voitures touristiques, \u00abne suffiraient pas \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins d’un march\u00e9 local d’un volume de 400.000 v\u00e9hicules par an, en moyenne\u00bb.<\/p>\n
Expliquant que l’enveloppe allou\u00e9e \u00e0 l’importation des v\u00e9hicules inclut, aussi, les autres segments, tels que les bus, les pick-up, le mat\u00e9riel agricole, les camions et autres motos. C’est ce qui l’a amen\u00e9 \u00e0 d\u00e9duire que l’importation des v\u00e9hicules neufs n’engendrerait pas de baisse significative du prix des voitures d’occasion, concluant son intervention en se disant \u00abconvaincu que les v\u00e9hicules import\u00e9s ne seront pas disponibles avant 2022 au vu du processus d’importation qui prendra du temps\u00bb.<\/p>\n
Des v\u00e9hicules d’occasion plus chers que les neufs<\/strong><\/p>\n Cette hausse des prix des v\u00e9hicules d’occasion se traduit sur le march\u00e9 par un gap pouvant atteindre les 12% par rapport aux anciens prix showroom (prix du neuf). A titre d’exemple, un mod\u00e8le tr\u00e8s demand\u00e9 d’une marque cor\u00e9enne immatricul\u00e9 en 2019 affiche le prix de 2.250.000 DA au march\u00e9 d’occasion, alors qu’il \u00e9tait disponible chez les concessionnaires au prix de 2.130.000 DA, soit une hausse de plus de 5,5%. Ce qui est consid\u00e9r\u00e9 par une jeune fonctionnaire \u00abd’illogique\u00bb.<\/p>\n De son cot\u00e9, un chauffeur de taxi habitu\u00e9 \u00e0 changer r\u00e9guli\u00e8rement de voiture s’est montr\u00e9 surpris de constater que le prix d’un mod\u00e8le embl\u00e9matique d’une marque fran\u00e7aise immatricul\u00e9 en 2019 soit propos\u00e9 \u00e0 1.810.000 DA, alors qu’il \u00e9tait factur\u00e9, \u00e0 sa sortie d’usine, \u00e0 1.619.000 DA.<\/p>\n Ce que ce professionnel a justifi\u00e9 par une offre modeste sur le march\u00e9 vu que personne ne veut c\u00e9der son v\u00e9hicule tant que la disponibilit\u00e9 des voitures neuves n’est pas assur\u00e9e. Un jeune cadre rencontr\u00e9 chez un revendeur a d\u00e9nonc\u00e9 la \u00absp\u00e9culation\u00bb pratiqu\u00e9e par certaines personnes sp\u00e9cialis\u00e9es dans la revente des v\u00e9hicules d’occasion qui \u00abse sont approvisionn\u00e9s\u00bb avant la rupture des stocks au niveau des showrooms des diff\u00e9rentes marques pour imposer leur prix, maintenant que l’offre est tr\u00e8s faible.<\/p>\n Il a, d’ailleurs, \u00e9tay\u00e9 sa th\u00e8se en \u00e9voquant des v\u00e9hicules immatricul\u00e9s en 2020 affichants un kilom\u00e9trage \u00abinsignifiant\u00bb et propos\u00e9s par certains revendeurs, s’interrogeant sur l’origine de ces v\u00e9hicules vu que l’activit\u00e9 de montage automobile en Alg\u00e9rie a cess\u00e9 en 2019. Les prix des v\u00e9hicules d’occasion ne cessent d’augmenter en raison d’une faible offre sur le march\u00e9, une hausse qui risque de durer, malgr\u00e9 l’annonce de la relance de l’activit\u00e9 d’importation des v\u00e9hicules neufs, selon des professionnels du secteur et des associations de consommateurs. Ce constat a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli, notamment, par le pr\u00e9sident de l’Organisation Alg\u00e9rienne […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":9508,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,3],"tags":[1330],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9503"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9503"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9503\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9510,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9503\/revisions\/9510"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9508"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.timesalgerie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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